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汽车玻璃花钱贴膜多此一举?
发布时间:2018-03-05 17:08   访问人数:[ ]次 推荐到豆瓣 
新东西大家都比较顾惜,买车也是如此。买手机都会记得贴膜,汽车也是如此。贴膜不仅能保护车子,还能保护隐私、抗紫外线,好处多多。
汽车贴膜的好处不在于保护玻璃,多样的好处可大致总结出五项,包括:防爆性、抗紫外线、防眩光功能、隐私性、隔热性。好车友自助洗车机的小伙伴在很多电视节目看到,手机贴膜的完全是一种浪费,对手机散热也是一种损坏。那么,汽车贴膜呢?也没必要吗?
汽车玻璃不会使用普通玻璃,市场中销售的乘用车采用的汽车玻璃只有两种,一为钢化玻璃,二为夹胶玻璃。钢化玻璃是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃碎裂成很多的没有锋利棱角的小碎块,但是没有东西连接会整体的掉落。使用上,多用于汽车的两侧车窗。
夹胶玻璃即为夹层玻璃,是将有机聚合物中间膜贴在二层或多层玻璃之间,将膜的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。也因膜的作用,在破碎时,碎片会被粘在薄膜上,破碎的玻璃表面仍会保持整洁光滑,这就是常说的防爆性,在目前市面上所有的前挡均是采用双层夹胶玻璃。
第一:侧窗及后风挡玻璃,该不该贴膜?
市面上大部分车辆的侧窗及后风挡都是钢化玻璃,有的是普通的钢化玻璃,有的是深色隔热玻璃,但也有一些高端车前侧窗会使用夹层玻璃。
普通钢化玻璃仅仅在玻璃强度方面比较好,但在防晒、隔热方面做得比较差:紫外线阻隔率为1%,几乎不挡紫外线,红外线阻隔率,隔热性也比较低。
深色隔热玻璃不仅玻璃强度比较好,防晒、隔热性能数据也比较漂亮:紫外线阻隔率可达99%,红外线阻隔率,隔热性也能达到49%以上。夹层玻璃主要被使用在一些高端车的前侧窗玻璃,与前风挡玻璃类似,有出色的防爆性能,以及一定的隔热、防晒性能:紫外线阻隔率可达99%,但红外线阻隔率,隔热性会比较低。
钢化玻璃几乎没有防爆性,虽然钢化玻璃裂了之后形成的碎粒危险性不大,但还是有隐患,比如飞进眼睛里。深色隔热玻璃,钢化玻璃与夹层玻璃防紫外线很利害,但隔热性能还是稍有欠缺。
普通钢化玻璃与夹层玻璃还存在无法保护隐私的问题,所以建议贴膜,以起到隔热个防爆的作用。
第二:前风挡玻璃,有没有必要贴膜呢?
出于安全考虑,现在的汽车前风挡基本上用的都是夹层玻璃。夹层玻璃又可分为普通夹层玻璃和镀膜玻璃。
普通夹层玻璃由三层组成,前后两层玻璃以及玻璃中间的胶层。这种玻璃有很好的防爆性能,如果受到撞击,玻璃碎片会呈蛛网状粘附在中间胶层上,不会飞溅伤人。这类玻璃本身有一定的隔热、防晒功能:紫外线阻隔率可达99%,但红外线阻隔率(隔热性)会比较低,才20%左右。
镀膜玻璃相对于普通夹层玻璃,多了一层金属涂层,这一金属涂层在很大程度上提高了玻璃的隔热、防晒性能,相当于贴了一层车膜:紫外线阻隔率可达99%,红外线阻隔率(隔热性)也可达到80%左右。
镀膜玻璃以前多配备于百万豪车上,但其实镀膜玻璃本身并不比普通夹层玻璃贵多少钱,现在就算是平民车,在市场上也可以找到与之匹配的镀膜玻璃。镀膜玻璃,则无需贴车膜。
好车友自助洗车机的小伙伴实话实说:贴车膜,确实能够在原车玻璃的基础上更进一步的提高各方面性能。

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