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电动车快充、慢充有讲究吗
发布时间:2017-12-23 16:17   访问人数:[ ]次 推荐到豆瓣 
骑电瓶车的时候,有时会碰到半路没电的现象,街面上的快充哥哥总是说最好尽量不要用。现在电动车也有快冲了,这个快充和普通的慢充有啥区别吗?看着诱人的车价,好车友自助洗车机的小伙伴有了一探究竟的想法。
一般情况下电动车都有两个充电接口,一个慢充一个快充,那么到底这两个有什么区别呢?慢充和快充到底哪个对电池损耗更低呢?今天大家就来聊聊。
首先电动车快充、慢充接口是对应直流、交流接口,直流快充、交流慢充。一般情况下快充的接口是 5 个,慢充是 7 个。另外从充电线也可以看出快充和慢充,快充的充电线相对更粗壮一些。当然有的电动汽车出于成本、电池容量等多种考量只有一种充电模式,所以就会只有一个充电口。
其实快充和慢充都同样很重要,在一些写字楼、大厦中快充可以节省大家充电的时间,比如停车充电的同时逛逛商场、吃个午饭,1-2 个小时就可以充到 80% 电量,而慢充尽管时间慢,但基本都是在家里停车位上使用,晚上下班回家充电,一晚上也可以把电池充满,所以快慢都有利,但也并不是以为的快慢好,下面来说说弊。
因为快充是将直流电直接储存到电池内,所以想想也能理解这样的充电对于电池的要求会非常高,直流电的功率很大,充电中是让电子加速从正极向负极流动,所以长时间或者频繁快充,会导致电池组温度升高,电池衰减会快一些。
交流电因为有车载充电机转换所以对于电池的冲击力相对小很多,但是就是比较费时间。而且目前家庭慢充电桩基本都是 220V,大多数家用电路都可以使用,所以在小区停车位、小区地下车库都可以随时安装,方便用户使用。
当然就刚才说的快充对于电池冲击也并不是一概而论,因为这也需要取决于电池的密度,材质以及充电温度、电池组管理系统等等,当电池生产不能统一规格和标准的时候,快充和慢充并存是最好的办法。
好车友自助洗车机的小伙伴提醒您:尽管您现在正在使用快充,但感觉电量充的速度并不快,充电快慢其实还有很多因素决定着,比如电池的容量,大电池充电时间就长,小电池充电时间就短,而且充电时间长短也跟电池材质有关系。

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